top
Вы находитесь:Эксплуатация дорог

Ремонт различных воздушных проводок

remont_dorog14083Для ремонта различных воздушных проводок или смены, осветительных приборов специальные машины с подъемными приспособлениями иногда заезжают на тротуары. Это влечет за собой просадки и проломы дорожиого покрытия тротуаров, сдвиги и повреждения бордюрных плит. Без установки специальных щитов под колеса такие машины не должны допускаться на тротуары.

Работники, осуществляющие надзор за дорожным хозяйством, обязаны следить, чтобы (далее…)

Операции по переливанию нефтепродуктов

Операции по переливанию нефтепродуктовПомимо изложенного выше, нельзя допускать: разжигания костров непосредственно на дорожных покрытиях, засорения мусором лотков проезжей части и водосточных колодцев, складывания на проезжей части или тротуарах строительного материала и прочих грузов и всякие операции по переливанию нефтепродуктов (керосина, бензина). При устройстве заборов на времяремонта или строительства зданий необходимо (далее…)

Переносные газоанализаторы

дорогиГазоопределителями, применяемыми для работы в колодцах и коллекторах водосточной сети, служат переносные газоанализаторы ПГФ-11 и ПҐФ-11-54.

На внутренней стороне крышки прибора помещены правила пользования газоанализатором и пересчетная таблица для перевода показаний указателя в концентрацию газа. Общий вид переносного газоанализатора типа ПГФ-11-54 с открытой (далее…)

Деформация и повреждения

Деформация и поврежденияКаждой улице отзодится несколько страниц. На левой странице журнала отмечают обнаруженные деформации и повреждения, на правой — произведенные ремонтные работы; ниже помещена форма журнала осмотра дорожных одежд.

В журнал осмотра водостоков, помимо общих данных, помещают план улицы со схемой обслуживаемой мастером водосточной сети и указанием границ участка, плана водостоков в масштабе 1: 500, (далее…)

Содержание и ремонт

Содержание и ремонтВеличина затрат на содержание и ремонт, с одной стороны, является мерилом успешной деятельности дорожно-эксплуатационных организаций, с другой стороны, — мерилом, оценки состояния отдельного сооружения. Чем хуже состояние дорожного сооружения, тем больше требуется затрат для его поддержания в технически исправном состоянии. До каких же пределов целесообразно увеличивать срок (далее…)

Страница 1 из 11123456...10...Последняя »
top